عنوان محصول:
توپی سر کمک جلو طرح جدید (طرح پژو 206) – مناسب پژو 405، 206 و EF7 – برند دیناپارت
مشخصات جامع محصول:
این قطعه یک عدد توپی سر کمک (Top Mount) از نوع طرح جدید (طرح پژو 206) میباشد که مخصوص خودروهای پژو 405، پژو 206 (تیپهای 2، 3 و 5) و خودروهای دارای موتور EF7 (مانند سمند سورن و دنا) طراحی شده است . برند قطعه دیناپارت (Dina Part) بوده و کد کالای آن 21203067 میباشد . جنس آن از الاستومر (لاستیک فشرده با کیفیت) و فلز مقاوم ساخته شده و به همراه بلبرینگ (رولبرینگ یکپارچه) عرضه میگردد .
نوع و ساختار:
این قطعه بر خلاف نمونههای قدیمی (طرح 405)، از طرح مدرن و بهینه پژو 206 بهره میبرد . مجموعه آن شامل:
– بدنه بالایی (فلزی): اتصال به بدنه خودرو (برجک کمک فنر)
– بدنه پایینی (فلزی): اتصال به میل فنر کمک فنر
– بستر لاستیکی (الاستومر): برای جذب ضربات و ارتعاشات عمودی
– بلبرینگ یکپارچه (Rolling Bearing): برای چرخش آزادانه مجموعه کمک فنر هنگام فرمان دادن
این طراحی “طرح 206” پیشرفتهتر از طراحی اصلی 405 است و تعویض آن در 405 نوعی آپدیت فنی محسوب میشود.
عملکرد و کاربرد:
وظایف اصلی این قطعه عبارتند از :
1. اتصال ایمن کمک فنر به بدنه: ایجاد یک اتصال انعطافپذیر و مقاوم بین بالای کمک فنر و شاسی خودرو
2. جذب ارتعاشات: کاهش انتقال لرزشها و ضربات ناهمواری جاده به کابین، افزایش راحتی سرنشینان
3. چرخش کمک فنر: فراهم کردن امکان چرخش کمک فنر به همراه چرخها هنگام فرمان دادن، جلوگیری از پیچش و آسیب به سیستم تعلیق
4. نگهداری بلبرینگ: به عنوان محفظه نگهدارنده بلبرینگ سر کمک عمل میکند
این قطعه در هنگام فرمان دادن درجا (مثلاً در پارکینگها) درگیر میشود. صدای قژقژ هنگام چرخاندن فرمان یکی از علائم اصلی خرابی توپی سر کمک است.
مناسب برای خودروهای زیر:
– پژو 405 (تمامی مدلها): به عنوان تعویض طرح جدید (آپدیت)
– پژو 206 (تیپ 2، 3، 5 و SD): قطعه استاندارد و اصلی
– سمند LX، سورن (موتور EF7)
– دنا و دنا پلاس
– پژو پارس (در صورت تطابق سیستم تعلیق)
نکات مهم هنگام خرید:
قبل از سفارش، حتماً از موارد زیر اطمینان حاصل کنید:
– نوع طرح: این قطعه از طرح جدید (طرح 206) است. برای خودروهای قدیمی 405 که از توپی طرح قدیم استفاده میکنند، این قطعه جایگزین میشود اما باید دقت کنید که با سایر اجزای سیستم تعلیق (مخصوصاً فنر و کمک فنر) سازگار باشد. توصیه میشود در این موارد با مکانیک مشورت شود
– همراه با بلبرینگ: این محصول به صورت کامل و یکپارچه همراه با بلبرینگ داخلی عرضه میشود و نیازی به خرید جداگانه بلبرینگ نیست
– تعویض زوجی: توصیه اکید میشود توپی سر کمک همیشه به صورت جفتی (چپ و راست) تعویض شود تا عملکرد سیستم تعلیق در دو طرف خودرو یکسان و متعادل باشد
– برند دیناپارت: یکی از برندهای معتبر در زمینه تولید قطعات تعلیق و جلوبندی خودروهای ایرانی میباشد و این قطعه به عنوان جایگزین مستقیم محصولات اصلی (OEM) با شمارههایی نظیر 5037.26، 503527، 503885 و 5038F7 شناخته میشود
– تعداد قطعات: این محصول به صورت تک عددی عرضه میشود. برای تعویض کامل محور جلو نیاز به دو عدد (یک جفت چپ و راست) است
توصیه تخصصی:
نصب توپی سر کمک نیاز به فنرکش مخصوص و تخصص فنی دارد و باید در مراکز معتبر جلوبندی انجام شود. هنگام تعویض، موارد زیر نیز بررسی شوند:
– سلامت کمک فنرها (از نظر نشتی روغن و عملکرد)
– سلامت فنرهای لول (از نظر ترک خوردگی یا شکستگی)
– شل بودن اتصالات و پیچها
توصیه میشود در صورت تعویض توپی سر کمک، حتماً کاسه نمد (دستکش) کمک فنر و در صورت نیاز خود کمک فنرها نیز تعویض گردند تا عملکرد سیستم تعلیق بهینه باشد. پس از نصب، تنظیم فرمان (بوش فرمان) انجام شود.
نقد و بررسیها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.