توپی چرخ عقب راست پراید قدیم/ دیناپارت

عنوان محصول:
توپی چرخ عقب راست پراید قدیم – برند دیناپارت

مشخصات جامع محصول:
این قطعه یک عدد توپی چرخ عقب سمت راست مخصوص خودروی پراید در مدل‌های قدیمی می‌باشد. برند قطعه دیناپارت (Dina Part) بوده و از قطعات اصلی سیستم ترمز و چرخ خودرو محسوب می‌شود. جنس آن معمولاً از چدن داکتیل یا فولاد آلیاژی مقاوم در برابر ضربه و سایش است و با ماشین‌کاری دقیق ساخته می‌شود.

نوع و ساختار:
این قطعه به عنوان بخشی از مجموعه چرخ عقب خودروی پراید قدیم طراحی شده است. در این خودروها، سیستم ترمز عقب معمولاً از نوع کاسه‌ای (کفشکی) است، بنابراین این توپی برخلاف نمونه‌های جدیدتر که مخصوص دیسک ترمز هستند، دارای کاسه ترمز (Drum Brake) در داخل خود می‌باشد. این ساختار قدیمی‌تر در پرایدهای مدل‌های پایین (مانند مدل‌های ۱۳۱ تا حدود اواسط دهه ۸۰) کاربرد دارد.

عملکرد و کاربرد:
وظیفه اصلی این قطعه، اتصال چرخ خودرو به سیستم تعلیق عقب و ایجاد بستر برای نصب لنت‌های کفشکی (کاسه‌ای) می‌باشد. توپی به عنوان تکیه‌گاه اصلی چرخ عمل کرده و نیروهای وارده از جاده را به سیستم تعلیق منتقل می‌کند. همچنین سطح داخلی آن به عنوان “کاسه” برای عملکرد لنت‌های ترمز عمل می‌نماید. در صورت خوردگی، ترک خوردگی یا سایش بیش از حد داخلی (در اثر تماس با لنت)، تعویض آن ضروری است.

نکات مهم هنگام خرید:
– مدل خودرو: این قطعه فقط برای پرایدهای قدیم (مدل‌هایی با ترمز عقب کاسه‌ای) مناسب است و با پرایدهای جدیدتر (مدل‌های مجهز به ترمز دیسکی عقب یا کاسه‌های متفاوت) مطابقت ندارد. برای مثال، پراید ۱۳۲ تا اواسط دهه ۸۰ از این نوع است، اما مدل‌های ۱۴۱ و ۱۵۱ جدیدتر متفاوت هستند.
– سمت نصب: این محصول مخصوص سمت راست (شاگرد) است. توپی سمت چپ (راننده) تفاوت دارد.
– تکمیل قطعات: برای نصب این قطعه به بلبرینگ چرخ عقب مخصوص مدل قدیم (معمولاً دو عدد بلبرینگ مخروطی مانند کد 44649/44610 و 11949) و کاسه نمد (سیل) نیاز است.
– برند: برند دیناپارت به عنوان یکی از تامین‌کنندگان قطعات یدکی خودروهای ایرانی شناخته می‌شود.

توصیه تخصصی:
توصیه می‌شود هنگام تعویض توپی چرخ عقب، حتماً مجموعه لنت‌های کفشکی (ترمز عقب) بررسی و در صورت نیاز تعویض شوند. نصب این قطعه به دلیل درگیری با سیستم ترمز و اطمینان از تراز بودن چرخ، بهتر است توسط افراد ماهر انجام شود. قبل از نصب نهایی، سطح داخلی توپی (کاسه ترمز) را از نظر چربی یا گرد و غبار تمیز کنید.