پمپ چرخ عقب راست 405 ABS/ دیناپارت

عنوان محصول:
پمپ چرخ عقب راست 405 ABS – برند دیناپارت

مشخصات جامع محصول:
این قطعه یک پمپ چرخ عقب (کالیپر ترمز) سمت راست مخصوص خودروی پژو 405 مجهز به سیستم ABS می‌باشد. برند قطعه دیناپارت (Dina Part) بوده و جنس بدنه آن از چدن داکتیل یا آلومینیوم ریخته‌گری با مقاومت بالا در برابر فشار و حرارت ساخته شده است. این قطعه به صورت مجموعه کامل شامل بدنه اصلی کالیپر، پیستون، کاسه نمد (اورینگ)، زبانه‌های نگهدارنده لنت، پیچ‌های راهنما (اسلاید بولت) و درپوش شیر هوا (بلیدر) ارائه می‌شود. کد قطعه در برخی منابع 21102075 درج شده است.

نوع و ساختار:
این قطعه از نوع کالیپر شناور (Floating Caliper) با پیستون تک‌مرحله‌ای می‌باشد. تفاوت اصلی آن با مدل‌های معمولی (غیر ABS) در وجود حسگر سنسور سرعت چرخ (Hall Effect Sensor) و حلقه مغناطیسی (Tone Ring) تعبیه شده در مجموعه است که وظیفه خواندن سرعت چرخ را برای واحد کنترل ABS بر عهده دارد. همچنین نشیمنگاه (سوراخ) مخصوص نصب سنسور بر روی آن تعبیه شده است. این قطعه مخصوص چرخ عقب راست (سمت شاگرد) می‌باشد.

عملکرد و کاربرد:
وظیفه اصلی این قطعه، تبدیل فشار هیدرولیکی روغن ترمز به نیروی مکانیکی برای فشار دادن لنت به دیسک چرخ می‌باشد. در خودروهای مجهز به ABS، علاوه بر ترمزگیری معمولی، این کالیپر به سنسور سرعت چرخ مجهز است. حسگر نصب شده روی کالیپر، سرعت چرخش چرخ را به واحد کنترل ABS گزارش می‌دهد. اگر واحد کنترل تشخیص دهد چرخی در حال قفل شدن است، فشار روغن آن چرخ را کاهش می‌دهد. عملکرد صحیح این قطعه برای جلوگیری از قفل شدن چرخ‌های عقب (به خصوص در سطوح لغزنده) و حفظ پایداری خودرو حیاتی است.

نکات مهم هنگام خرید:
قبل از سفارش، حتماً از موارد زیر اطمینان حاصل کنید:
– مدل خودرو: این قطعه مخصوص پژو 405 مجهز به ABS (مدل‌های خاص دارای ترمز ضد قفل) می‌باشد. برای 405 بدون ABS مناسب نیست.
– سمت نصب: این محصول مخصوص راست (شاگرد) است. پمپ سمت چپ متفاوت بوده و معمولاً کد جداگانه دارد.
– مناسب برای: پژو 405 مدل‌های سال بالا (GLX و برخی مدل‌های دوگانه سوز).
– قطعات همراه: در صورت نیاز به تعویض لنت ترمز عقب و دیسک چرخ، معمولاً باید جداگانه تهیه شوند.
– برند: دیناپارت یکی از برندهای شناخته شده در بازار قطعات یدکی ایران است.

توصیه تخصصی:
توصیه می‌شود هنگام تعویض پمپ ترمز عقب، حتماً شیلنگ ترمز (فلکس) مربوطه و لنت ترمز عقب نیز تعویض شوند. پس از نصب، سیستم ترمز باید هواگیری (بلید) کامل شود تا از عملکرد صحیح اطمینان حاصل گردد. همچنین به دلیل حساسیت سیستم ABS، نصب و عیب‌یابی این قطعه نیاز به تخصص فنی و دستگاه دیاگ دارد.