پایه تقسیم دنده گیربکس (صفحه سلکتور ) پراید/ دیناپارت

عنوان محصول:
پایه تقسیم دنده گیربکس (صفحه سلکتور) پراید – برند دیناپارت

مشخصات جامع محصول:
این قطعه یک عدد پایه تقسیم دنده گیربکس (با نام‌های صفحه سلکتور، پایه سلکتور یا صفحه انتخاب دنده نیز شناخته می‌شود) مخصوص خودروی پراید در تمام مدل‌ها (پراید ۱۱۱، ۱۳۱، ۱۳۲، ۱۴۱، ۱۵۱، صبا و وانت پراید) می‌باشد . برند قطعه دیناپارت (Dina Part) بوده و کد کالای آن ۲۱۵۰۲۴۴۲ می‌باشد . جنس آن از فولاد آهنگری شده با پوشش ضد زنگ و قطعات پلاستیکی مقاوم (بوش‌ها) از جنس پلیمر ضد سایش ساخته شده است.

نوع و ساختار:
این قطعه از نوع مکانیکی می‌باشد که بر روی گیربکس نصب می‌شود و وظیفه هدایت حرکت میله‌های تعویض دنده را بر عهده دارد . ساختار آن شامل یک صفحه پایه فلزی، اهرم‌های رابط، بوش‌های پلاستیکی داخلی و سوراخ‌های مخصوص اتصال به بدنه گیربکس و میله‌های سلکتور می‌باشد. طراحی ابعاد و زوایای آن دقیقاً منطبق با نمونه اصلی کارخانه سایپا بوده و بدون نیاز به تغییر خاصی روی جای اصلی خودرو نصب می‌گردد .

عملکرد و کاربرد:
وظیفه اصلی این قطعه، انتقال حرکت اهرم دنده داخل کابین به گیربکس از طریق میله‌های رابط (میل سلکتور) می‌باشد. پایه تقسیم دنده (صفحه سلکتور) به عنوان یک واسط مکانیکی عمل کرده و مسیر حرکت میله‌ها را به درستی هدایت می‌کند تا دنده‌های مختلف (۱ تا ۵ و دنده عقب) به درستی درگیر شوند . در صورت فرسودگی بوش‌های پلاستیکی داخل این قطعه یا شل شدن اتصالات آن، علائمی مانند لقی و بازی دسته دنده، سختی در تعویض دنده، درگیر نشدن صحیح دنده‌ها و صدای تق تق از زیر خودرو مشاهده می‌شود.

نکات مهم هنگام خرید:
قبل از سفارش، حتماً از موارد زیر اطمینان حاصل کنید:
– مدل خودرو: این قطعه مخصوص پراید می‌باشد . با خودروهای دیگر مانند تیبا یا ساینا تفاوت دارد (هرچند برخی قطعات با هم مشترک هستند، بهتر است تطابق ظاهری بررسی شود).
– تعداد قطعات: این محصول به صورت تک عددی (یک صفحه سلکتور کامل) عرضه می‌شود.
– برند دیناپارت: یکی از برندهای معتبر در زمینه تولید قطعات سیستم تعویض دنده خودروهای ایرانی می‌باشد .

توصیه تخصصی:
توصیه می‌شود هنگام تعویض صفحه سلکتور، حتماً بوش‌های پلاستیکی داخل آن (در صورت وجود و قابل تعویض بودن) نیز بررسی شوند و در صورت فرسودگی تعویض گردند. همچنین میله‌های رابط (میل سلکتور) که از صفحه سلکتور به سمت داخل کابین و به سمت گیربکس متصل می‌شوند، از نظر خمیدگی، فرسودگی بوش‌ها و سلامت اتصالات بررسی شوند. نصب این قطعه نیاز به تخصص فنی دارد و پس از نصب، بهتر است تعویض دنده‌ها در حالت خلاص و دنده‌های مختلف تست شود تا از عملکرد صحیح اطمینان حاصل گردد. در صورت وجود لقی پس از نصب، حتماً پیچ‌های اتصال را مجدداً کنترل کنید.